Bericht: ADAC-Winterreifen-Test 2011

Viel Hui, wenig Pfui

Der ADAC hat gemeinsam mit der Stiftung Warentest 16 Winterreifen der Dimension 195/65 R15 T sowie 14 Winterreifen der Größe 175/65 R14/T getestet. Das Ergebnis: Insgesamt neun Reifen bekommen ein „gut“ und sind somit „besonders empfehlenswert“. 18 Reifen wurden mit „befriedigend“ bewertet, zwei bekamen ein „ausreichend“, nur einer erhielt die Note „mangelhaft“. Auch 2011 konnte kein Produkt ein „sehr gut“ erzielen.

Winter-Special

Bei den 195ern ist der Trayal Arctica der Negativ-Ausreißer. Der als einziger mit „mangelhaft“ bewertete Reifen verursacht den höchsten Kraftstoffverbrauch, erzeugt ein lautes Geräusch und zeigte deutliche Schwächen auf Schnee und Eis. Außerdem schneidet er auf nasser Fahrbahn sehr schwach ab.

Die sechs guten Reifen der 195er-Dimension zeigen eine durchweg ausgewogene Leistung. Der Continental ContiWinterContact TS830 und der Semperit Speed-Grip2 überzeugen durch den geringsten Verbrauch. Bestnoten auf Nässe bekommt der Goodyear UltraGrip8. Der Dunlop SP Winter Sport 4D überzeugt gleichermaßen in vielen Einzelkriterien und befindet sich somit insgesamt auf einem hohem Qualitätsniveau. Über die niedrigsten Verschleißwerte verfügt der Michelin Alpin A4. Der Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3 verdient die gute Note unter anderem wegen seiner Leistungen auf Eis.

175er: Nur drei mit „gut“ bewertet

Bei den 175ern bekommen drei getestete Produkte das Urteil „gut“: Continental ContiWinterContact TS800, Michelin Alpin A4 und Dunlop SP Winter Response. Zehn Produkte erreichen ein „befriedigend“. Negativ sticht in dieser Gruppe der Falken Eurowinter HS439 hervor. Er erreicht, wie auch sein Bruder in der größeren Dimension, nur ein „ausreichend“. Dieser Reifen zeigte deutliche Schwächen auf Schnee.

Und wie jedes Jahr kommen die ADAC-Reifentester zum allgemeinen Fazit: Die Kosten sollten bei der Kaufentscheidung nur eine untergeordnetes Rolle spielen. Dies zeigte sich laut ADAC-Tester auch bei der Überprüfung von sechs Ganzjahresreifen, von denen keiner die überzeugen konnte.

Allerdings können Ganzjahresreifen durchaus eine sinnvolle Alternative zu reinen Winterreifen sein: Die Alleskönner sind vor allem dann empfehlenswert, wenn das Fahrzeug zumeist in schneearmen Regionen unterwegs ist. So kann eine Ganzjahresbereifung bei einem durchschnittlichen Winter in der norddeutschen Tiefebene im Vergleich zum reinen Winterreifen sogar Sicherheits- und Kostenvorteile bieten. Wer hingegen im südlichen Bayern wohnt, sollte ab Oktober in richtige Winterreifen investieren.

Preise vergleichen

Apropos Kosten: Wichtig beim Reifenkauf ist auch der Kostenvergleich, denn hier können die Reifenpreise regional sehr unterschiedlich ausfallen. Eine gute Vergleichsmöglichkeit bietet das Internet, wie zum Beispiel der AutoScout24-Partner Daparto. Den Reifen-Preisvergleich von Daparto finden Sie hier.

Die detaillierten Test-Ergebnisse des ADAC-Winterreifentests 2011 können Sie sich auf folgenden Links im Detail ansehen:  

• Winterreifen in der Größe 175/65 R14 T
• Winterreifen in der Größe 195/65 R15 T
• Ganzjahresreifen in der Größe 175/65

Weitere Informationen zu Winterreifentests