Bericht: Aktuelles zum Thema E10.

E10 – alles Super Bio?

E10 Special

Auch Shell bietet wieder E5-Super an

11.4.2011  - „Angesichts der bevorstehenden nachfragestarken Fahrsaison hat sich Shell entschieden, an Tankstellen mit E10 auch einen Super 95 Kraftstoff mit maximal 5% Ethanol-Beimischung als Hauptsorte anzubieten.“ So die offizielle Pressemitteilung von Shell. Konkurrent Aral ist da ruderte bereits vor dem Wochenende zurück. Beide Unternehmen stehen laut Spiegel für etwa 40% des Spritumsatzes an deutschen Tankstellen. Wie das weitere Preisgefüge aussieht, sit derzeit noch nicht abzusehen.

Werkstätten warnen vor E10

11.4.2011 - Zwar bestätigen die Auto-Hersteller, dass die Angaben in der DAT-Liste rechtsverbindlich sind und die Kunden bei den entsprechend genannten Modellen bedenkenlos E10 tanken können. Doch Werkstätten, sogar die der Hersteller  selbst, sehen das offenbar anders: So schreibt der Tagesspiegel: „Auch wenn der Hersteller keine Bedenken hat, raten Vertragswerkstätten ihren Kunden vom E10-Benzin ab.“

Aral rudert zurück

8.4.2011 - Aral führt Super E5 wieder ein und reagiert damit nach eigenen Angaben auf den Kunden. „Die Mehrheit der Autofahrer bevorzugt derzeit noch die Kraftstoffsorte Super 95“, erklärt Aral Chef Stefan Brok. „Wir kommen diesem Wunsch der Kunden nach und bieten herkömmliches Super mit 95 Oktan künftig wieder an allen Stationen an.“

Laut Spiegel rechnen die Mineralölkonzerne mit Kosten in dreistelliger Millionenhöhe ), wenn sie die geforderte Ethanolquote von 6,25% über alle Kraftstoffsorten nicht erreichen. Um die Nachfrage anzukurbeln forderten die Ölmultis bereits im März Steuerentlastungen. Die Bundesregierung lehnte dies jedoch ab.

ADAC erstattet Anzeige

6.4.2011 - Der Verkehrsclub ADAC hat die Mineralölkonzerne angezeigt, weil sie neben dem neuen E10 nicht mehr konventionelles E5-Super anbieten sondern nur das teurere SuperPlus. Das meldet die WirtschaftWoche. Verkehrsminister Peter Ramsauer hat dafür laut Süddeutscher Zeitung dafür Verständnis.

Shell bietet E10 Versicherung an

29.3.2011 - Shell bietet eine kostenlose Versicherung gegen Schäden durch E10, sofern das Auto laut DAT-Liste dazu geeignet ist. Der Spiegel hat mal genauer hingeschaut und beantwortet acht Fragen. Überraschend: Für Shell ist das eine Möglichkeit zur Kundenbindung, denn der Versicherungsschutz erlischt, wenn nicht eineinhalb Jahre lang mindestens 80% des getankten E10 Sprits von Shell kommen. Laut ADAC ein Marketing-Gag.

Esso verkauft normales Super als E10

28.3.2011 - Laut Handelsblatt schenkt Esso den Autofahrern falschen Sprit aus (). An rund 120 Tankstellen in Nordrhein-Westfalen wurde E10 nach Unternehmensangaben bereits angeboten und auch entsprechend abgerechnet. In den Tanks befand sich jedoch noch herkömmliches Superbenzin mit einem maximalen Ethanolanteil von 5% - wegen Lieferengpässen.

9.3.2011

Die Süddeutsche Zeitung kommentiert den Benzin-Gipfel und kritisiert nicht nur Politik sondern auch den Verbraucher.
„Mit Vollgas über das Ziel hinaus“

Laut Spiegel tobt das E10-Chaos weiter. Verbraucherschützer und ADAC könnten nicht über das Gipfel-Ergebnis froh sein. Dazu eine Weltkarte, die zeigt wo sonst noch welcher Ethanolsprit gezapft wird.
„Kritiker verreißen laschen E10-Kompromiss“

Laut Financial Times Deutschland (FTD) rechnet die Autobranche trotz der Freigabelisten der Hersteller mit Spätfolgen und Schäden, die am Kfz-Handel hängen blieben.
„Branche rechnet mit Schäden durch E10“

Ebenfalls in der FTD: eine kommentierte Übersicht der DAT-Liste E10-kompatibler Autos: „Bei diesen Autos gehört Biosprit (nicht) in den Tank“

Die taz verweist zu Recht darauf, dass das E10-Thema uns nur umtreibt, weil sich die Hersteller nicht auf einen Flottenausstoß von 120 Gramm CO2 pro Kilometer bis 2015 einlassen wollten. Stattdessen gilt das Ziel 130 Gramm plus weitere Maßnahmen, wie Leichtlaufreifen und eben E10.
„Die Ökotricks der Autobauer“

8.3.2011

Die ZEIT stellt und beantwortet wichtige Fragen zu E10: Wo man sich informieren kann, wie sich E10 momentan verkauft, wer im Falle eines Schadens haftet, wer wann wie viel Strafe zahlen muss. Dazu Hintergrundinformationen zur Ethanol-Beimischung, den Klimafolgen, möglichem Mehrverbrauch und Gefahren für den Motor.

„Was Sie über E10 wissen müssen"

Außerdem: Wer von E10 profitiert. „Wo die E10-Profiteure sitzen“

+++ Wichtige Standard-Links +++

Bundesumweltministerium zu E10: bmu.de/e10

Liste der der Automodelle, die E10 nicht vertragen: dat.de

ADAC zu E10: adac.de/e10

Süddeutsche Zeitung: www.sueddeutsche.de/thema/E10

Spiegel: www.spiegel.de/thema/biotreibstoffe