Bericht: EuroNCAP Crashtest

EuroNCAP fährt Neuheiten an die Wand

Ein sicheres Auto möchte jeder haben, klar. Viele Marken bewerben daher ihre Fahrzeuge als rollende Sicherheitskäfige. Der standardisierte EuroNCAP-Crashtest zeigt jedoch auch bei Neuentwicklungen immer wieder eklatante Mängel auf. Jetzt waren wieder sieben Fahrzeuge dran.

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Fahrsicherheit 2008

Der Insassenschutz ist bei den tests der eruopäischen Behörde das A und O. Wer hier exzellent abschneidet – also fünf Sterne einfährt – sammelt in der Käufergunst schon mal Pluspunkte. Traditionell schaffen die Maximalwertung die Hersteller von großen und teuren Limousinen.

Top-Ergebnisse

So ist es nicht verwunderlich, dass die neue A4 Limousine mit kleinem und somit knautschzonenoptimiertem Vierzylinder (je kleiner der Motor desto idealer die Verformung) mit der Bestnote ausgezeichnet wurde. Fünf Sterne vergeben die in Brüssel ansässigen Unfallverursacher für den Ingolstädter beim Insassenschutz von Erwachsenen. Insgesamt konnte der Audi mit 34 Punkten glänzen, was ihm in der Endwertung die begehrten fünf Sterne einbrachte.

Mit 35 Punkten erhielt der neue Skoda Superb sogar noch einen Zähler mehr als der A4. Wie auch beim Audi ist zudem der Seitenaufprall im Versuch ideal abgelaufen, so dass beide Kandidaten dort die Höchstpunktzahl erhielten. Beim Fußgängerschutz erhielt der alte Superb null Sterne, das aktuelle Modell schneidet da mit zwei Sternen schon recht ordentlich ab.

Dass auch die kleineren Fahrzeuge durchaus ein hohes Sicherheitspotenzial aufweisen, beweist der neue Seat Ibiza, der wie der Audi 34 Punkte beim Insassenschutz einheimsen konnte. Beim Fußgängerschutz reiht sich der Ibiza mit drei vergebenen Sternen zudem unter die Besten ein.

Mit vier Sternen darf sich der neue Hyundai i10 schmücken. Beim Insassenschutz reichte es für den kleinen Koreaner lediglich für 26 Zähler. Die Kindersicherheit (bis Dreijährige) und der Fußgängerschutz des i10 sind hingegen vorbildlich.

Auch SUVs schaffen mittlerweile respektable Ergebnisse. Bester Beweis: der Ford Kuga. Voller Sternenhagel für den Kölner. Sogar beim Fußgängerschutz, für geländewagenähnliche Fahrzeuge oft ein schwieriges Thema, konnte der Kuga mit drei von maximal vier Sternen überzeugen.

Volkswagens Altmeister, der T5, wurde in seiner 2008er-Version an die Wand gefahren. Das Transportermodell erhielt für seine Vorstellung vier Sterne (27 Punkte). Etwas Gefahr für Fahrer und Beifahrer bergen die Kunststoffe im Knie- und Beinbereich. Ein eher bescheidenes Ergebnis erzielte der T5 beim Fußgängerschutz. Hier erhielt der hohe Transporter lediglich einen von vier Sternen.

Last but not least durfte der neue Citroën Berlingo zeigen, was er kann. Mit 27 Punkten erntete der neue Franzose exakt so viele Punkte wie der T5. Daher auch vier Sterne für ihn. Für die Fußgänger sieht es hier etwas besser aus. Der Berlingo kann sich mit zwei von vier Sternen schmücken.