Bericht: EuroNCAP testet Tiguan, Mondeo, i30 und Caddy

Brüsseler Zerstörungswut

Die Kunst des Autofahrens besteht unter anderem darin, stets unfallfrei von A nach B zu gelangen. Die Crash-Experten von EuroNCAP machen allerdings das absolute Gegenteil: Bekommen sie ein neues Auto, wird es sofort mit 64 Sachen an die Wand gesetzt. Doch dieses zerstörerische Prozedere ist genormt und soll so darüber Aufschluss geben, wie sicher Fahrzeuge sind.

Galerie

Fahrsicherheit 2008

Soeben haben die in Brüssel ansässigen Unfalltester die Ergebnisse von vier neuen Crashs veröffentlicht. Es handelt sich zum einen um die Neuerscheinungen VW Tiguan, Ford Mondeo und Hyundai i30. Außerdem wurde die bereits ältere Baureihe VW Caddy getestet. Alle vier Probanden haben sehr gute bis gute Ergebnisse eingefahren.

Mondeo souverän

Ein Top-Resultat erreichte der neue Ford Mondeo. Die Mittelklasse-Limousine gab mit 35 Punkten und fünf Sternen eine souveräne Vorstellung. Besonders gelobt haben die Crash-Profis den serienmäßigen Knieairbag. Vier Sterne gab es für die Kindersicherheit, zwei Sterne für den Fußgängerschutz.

Ebenfalls mit gutem Crash-Verhalten überzeugte der VW Tiguan. Mit 34 Punkten und fünf Sternen ist er nur unwesentlich schlechter als der Mondeo. Die Tester monierten einzig das Zündschloss in der Lenksäule: Es birgt ein Verletzungspotenzial für die Fahrerbeine. Ebenfalls ein Vier-Sterne-Ergebnis gab es für die Kindersicherheit. Zwei Sterne bekam der Tiguan für den Fußgängerschutz.

Hyundai abgewertet

Nur knapp verpasste der Hyundai i30 fünf Sterne. Obwohl mit 33 Punkten eigentlich für die höchste Sternzahl qualifiziert, werteten die Tester den i30 ab. Die Fahrgastzelle blieb zwar intakt, doch harte Strukturen im Armaturenbrett können die Fahrerknie gefährden. Auch beim Kinderschutz lag der Hyundai mit drei Sternen hinter den Deutschen. Für den Fußgängerschutz gab es zwei Sterne.

Etwas glanzloser war der Auftritt des VW Caddy. Mit 27 Punkten beziehungsweise vier Sternen schlug er sich dennoch wacker. Vor allem ein erhöhtes Verletzungsrisiko im Brustbereich kostete Punkte. Für die Kindersicherheit gab es drei Sterne, für den Fußgängerschutz zwei.