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Bericht: Saab 9-5 BioPower

Bericht: Saab 9-5 BioPower

Saab setzt auf Schnaps

04.01.2007

Saab will sich mit aggressiven Preisen als Pionier in Sachen Umwelttechnologie positionieren. Innerhalb des GM-Konzerns stehen die Schweden für den Zukunftskraftstoff Bioethanol. Um dieser klimafreundlichen Alternative zu Benzin und Diesel auch in Deutschland zum Durchbruch zu verhelfen, werden ab sofort die bivalenten Saabs sie fahren auch mit Benzin - ohne Aufpreis verkauft.

Laut Saab-Sprecher Patrick Munsch „will Saab damit sein Engagement für zukunftsfähige Antriebe untermauern“. Derzeit werden zwei Bio-Power Motoren im Saab 9-5 (Limousine und Kombi) angeboten. Beides sind Vierzylinder Turbomotoren, die mit 85-prozentigem Bioethanol sogar mehr Leistung liefern als ihre auf Benzin angewiesenen Basisaggregate.

Bericht Saab 9-5 BioPowerDer neue 2,3-Liter leistet 210 PS, der Einstiegs-Ethanol-Motor mit 2,0-Litern Hubraum 180 PS. Rechtzeitig zum 60-jährigen Firmenjubiläum der Automarke Saab gibt es für 9-5-Interessenten kaum ein Argument gegen den Zukunftssprit: Ist keine Ethanol-Zapfsäule in der Nähe, nehmen die Motoren auch mit Superbenzin Vorlieb. Damit ist man nicht auf die noch im Aufbau befindliche Biosprit-Infrastruktur angewiesen und in ganz Europa mobil.

Wird jedoch E-85 (Ethanol mit 15 Prozent Benzinbeimischung) getankt, hat der Fahrer gleich mehrere Vorteile auf seiner Seite: Erstens profitiert er vom derzeit günstigeren Literpreis (laut Saab unter 90 Cent pro Liter). Zweitens leisten die Motoren wegen der höheren Oktanzahl mehr PS und Drehmoment, was sich direkt in den Fahrleistungen niederschlagen soll. Und drittens sinken rechnerisch die klimarelevanten CO2-Abgase um 85 Prozent - Bioethanol wird aus nachwachsenden Rohstoffen hergestellt.

Der bisherige Aufpreis für die Bioethanol-Technik von 1.000 Euro entfällt. Damit ist der 9-5 2.0t (Limousine) mit 31.850 Euro der günstigste BioPower Saab. Der neue 2.3t kostet 33.900 Euro, die Kombis kosten in beiden Motorisierungen exakt 1.100 Euro Aufpreis.

 
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