Bericht: Sonderfahrspuren für Elektro-Autos

Keine Vorfahrt für E-Autos

Ob Elektroautos in deutschen Innenstädten künftig tatsächlich Sonderrechte eingeräumt werden, ist fraglich. Nach einem Bericht der "VDI Nachrichten" wird die Gratisnutzung von Parkplätzen oder die Erlaubnis zur Nutzung der Busspur zum Beispiel in Berlin wohl kaum Chancen auf eine Umsetzung haben.

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Berlins oberster Verkehrsplaner Friedemann Kunst sieht dafür kaum Möglichkeiten:
"Elektrofahrzeuge gehören nicht auf die Busspur", sagt er; und andere deutsche Großstädte würden das ebenso sehen. Busspuren dürfen erst ab einer gewissen Frequenz eingerichtet werden, in Berlin haben zudem rund 7.000 Taxen sowie der Fahrradverkehr Anspruch auf dessen Nutzung. "Wenn dann noch die Elektrofahrzeuge dazu kommen, ist die Busspur tot", meint der Berliner Verkehrsplaner.

Zudem gebe es auch technische Probleme, weil Busse mit Sondersignalen ausgestattet sind, durch die sie an Knotenpunkten grüne Welle haben. Private Pkw könnten aber damit nicht ausgerüstet werden und würden somit die Strecken blockieren. Außerdem seien Elektroautos für die Polizei als solche gar nicht zu erkennen, weil sie nicht entsprechend gekennzeichnet sind.

Nicht kaufentscheidend

Dass die Busspur-Erlaubnis Einfluss auf den Absatz von Elektrofahrzeugen hätte, ist übrigens unwahrscheinlich. In einer Umfrage unter den AutoScout24-Magazin-Lesern, welche Anreize sie zum Kauf eines E-Autos bewegen könnten, nannten weniger als fünf Prozent der Teilnehmer Sonderfahrspuren als Kriterium. Fast die Hälfte der Befragten wünscht sich dagegen einen finanziellen Kaufzuschuss. (mg/sp-x)