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Galerie: Erste Infos Peugeot 4008

Erste Infos: Peugeot 4008

French Sushi

05.10.2011

Zwar verfügt Peugeot mit seinem brandneuen Diesel-Hybridantrieb endlich auch über Allradtechnik. Für ihr neues Kompakt-SUV 4008 bedienen sich die Franzosen aber wieder bei ihrem japanischen Kooperationspartner Mitsubishi. Um sich von dessen baugleichen Modell ASX abzusetzen, bietet Peugeot keine frontgetriebene Version an und verzichtet, anders als Konzern-Schwester Citroën beim C4 Aircrosser, auch auf den preiswerten Basis-Benziner.

Galerie: Erste Infos Peugeot 4008Einstiegsmodell beim 4008 ist vielmehr ein 112 PS starker Selbstzünder mit 1,6 Litern Hubraum, der seine Kraft auf alle vier Räder verteilt. Rund 30.000 Euro dürfte das Modell kosten – und damit deutlich mehr als der rund 18.000 Euro teure Einstiegs-ASX mit Frontantrieb. Auch gegenüber einschlägigen Konkurrenten wie Ford Kuga und VW Tiguan klafft damit eine deutliche Preislücke.

Kompensiert wird die hohe Preishürde wohl durch eine umfangreiche Ausstattung, auch wenn Einzelheiten noch unbekannt sind. Serienmäßig an Bord ist aber in jedem Fall der variable 4WD-Antrieb. Per Drehschalter lässt sich zwischen 2WD- und 4WD-Modus wählen, zusätzlich kann die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse im Verhältnis 50:50 gesperrt werden.

Starker Mitsubishi-Diesel

Galerie: Erste Infos Peugeot 4008Einzige Alternative im Motorenprogramm ist zunächst ein 1,8-Liter-Diesel mit 150 PS. Hier dauert der Sprint gut zehn Sekunden und liegt die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 200 km/h, während der Verbrauch unter sechs Litern liegt. Die beim Mitsubishi ASX angebotenen Benziner bietet Peugeot für den ab Frühjahr 2012 verfügbaren 4008 in Deutschland nicht an.

Das Kompakt-SUV ist bereits das dritte aktuelle Peugeot-Modell aus der japanisch-französischen Kooperation. Neben dem vom Mitsubishi Outlander abgeleiteten 4007 haben die Franzosen auch beim Elektroauto Ion auf Technik des Mitsubishi iMiEV zurückgegriffen. (mh/sp-x)

 
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