Abt hat sich des gerade erst aufgefrischten Audi A4 angenommen und verpasst drei Motoren eine Leistungsspritze.

Porsche veröffentlicht erste Bilder und Infos zur neuen Boxster-Generation. Der technisch verbesserte Roadster zitiert die Superflunder Carrera GT.

Tuner Väth hat sich des Mercedes C-Klasse Coupés angenommen. Als Basis dient der ohnehin potente C 63 AMG.

Der Schweizer Visionär Rinderknecht hat für den Smart einen rollenden Rucksack entwickelt, der Platz für Akkus schafft.

G-Power motzt den 555 PS starken BMW X6 M um 170 PS auf – für 16.000 Euro. Die Keramik-Bremsanlage ist fast doppelt so teuer.

Die Fahrwerksjustierung per Tastendruck ist mittlerweile keine Zauberei mehr. Jetzt geht es auch per iPhone-App.

Markante Proll-Optik und mehr Leistung bietet Tuner Hamann jetzt für den ohnehin schon nicht unauffälligen Range Rover V8 an.

Mit dem ML 63 AMG präsentiert Mercedes ein SUV, mit dem wohl niemand mehr ins Gelände fährt, wohl aber auf die Rennstrecke.

Ein 517 PS starker Mercedes-Benz CL 600 sollte eigentlich reichen, meint man. Brabus ist da allerdings anderer Meinung.

Für die kommende Rennsaison hat Porsche den 911 GT3 RS noch mal ein wenig schärfer gemacht. Eine Straßenzulassung gibt es weiterhin nicht.

In der Eifel werden Boliden nicht nur schrottreif gefahren, es werden neuerdings dort auch welche gebaut: Der Custom GT ist ein in jeder Hinsicht extremes Auto.

Mehr Kraft für edle Kraftmeier: Brabus spendiert den Mercedes-Modellen S und CL 500 mehr Leistung und macht sie zudem fit für 300 km/h Top-Speed.

Ein neuer Porsche muss schneller sein als sein Vorgänger, als ordentlicher Schwabe aber gleichzeitig auch weniger verbrauchen.

Freunde des werksgetunten Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca dürfen sich freuen: Geigercars bietet den Boliden in Deutschland an.