Erstkontakte

Erstkontakt: Audi R8 Spyder V10

Lamborgaudi

Der Audi R8 Spyder fasziniert mit einem schier unbändigen V10-Aggregat und dennoch perfekten Manieren.

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Erstkontakt: VW Scirocco R

Das Beste zum Schluss

Wolfsburg lässt den ersten Über-250-PS-VW mit Frontantrieb und ohne Differenzial-Sperre auf die Menschheit los. Kann das gut gehen?

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Erstkontakt: Mercedes SLS AMG

Der nächste Klassiker

Flügeltüren und Monster-Power: Mit dem Meisterstück von AMG sind wir über den irren Rennkurs von Lacuna Seca gejagt.

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Erstkontakt: Porsche 911 Turbo

Tanzbär

Wieder einmal besser: Porsche ist es gelungen, den 911 Turbo noch ein bisschen besser zu machen. Vor allem das Doppelkupplungsgetriebe ist famos.

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Erstkontakt: BMW X6 M

So ein Viech

2,4 Tonnen schwer und doch ein eindrucksvoller Sportwagen: Im X6 M kann man Rundenzeiten wie mit dem alten M3 rausfahren.

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Erstkontakt: Opel Insignia OPC

Mit Tigerzähnen

325 PS, intelligenter Allradantrieb und ein sportlich getrimmter Unterbau: Der stärkste OPC aller Zeiten ist hoch gerüstet.

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Erstkontakt: Mercedes E 63 AMG

6,2; 9,8; 525 und die Rote Sau

Die Rote Sau war vor 40 Jahren einer der ersten spektakulären AMG-Renner. Der E 63 AMG ist der neueste Streich aus Affalterbach.

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Erstkontakt: Mercedes S63 AMG

Noch böser

Donnergrollen und düstere Tarnkappen-Optik: Die geliftete S-Klasse setzt in der AMG-Version etwas zwielichtige Akzente.

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Erstkontakt: Porsche Panamera

Was bin ich

Porsche betritt Neuland und bringt mit dem Panamera seine erste Limousine auf den Markt. Doch lassen sich kompromisslose Sportlichkeit und höchster Komfort vereinbaren?

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Erstkontakt: Audi TT RS

Macht sauschnell süchtig

Fünf Zylinder für ein Hallelujah. 340-RS-PS beschäftigen die TT-Insassen so sehr, dass der Rest zweitrangig ist.

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Erstkontakt: Caterham Roadsport 175

Spleenige Spaßkiste

Mit dem Roadsport 175 gibt es von Caterham nun eine neue straßenzugelassene Fahrmaschine zum günstigeren Einstiegspreis.

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Erstkontakt: Ford Focus RS

RStaunlich

Mit 305 PS macht Ford den kompakten Focus zum stärksten Vertreter seines Segments. Kann die Knallbüchse vor lauter Kraft noch gehen?

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Erstkontakt: Maserati GranTurismo S Automatic

Er würde ihn lieben

Sein Klang gleicht einer Heldenarie, seine Kraft der Stimme eines Star-Tenors: Der Maserati GranTurismo S Automatic.

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Erstkontakt: Nissan 370Z

Schnäppchen-Jäger

Wo gibt’s denn so was? 330 PS in einem Sportler für unter 40.000 Euro! Kann uns der Nissan 370Z aber wirklich überzeugen?

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Erstkontakt: VW Golf VI GTI

Golfrasen

Der Mythos GTI geht in die sechste Runde. Der Stark-Golf kommt schneller und sparsamer, mit verbesserter Ausstattung und tollem Fahrwerk.

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