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Auf dem Genfer Auto Salon 2009 feierte der überarbeitet Ford Ranger seine Europapremiere. Neben kleinen Retuschen an der Karosserie wurde auch der Innenraum aufgefrischt.
Vor allem am neuen Frontdesign mit modifiziertem Kühlergrill und überarbeiteten Scheinwerfern lässt sich der aufgehübschte Pick-Up erkennen. Die größeren Seitenspiegel sollen mehr Sicht nach hinten bieten und trotzdem weniger Luftwiderstand aufbauen, so Ford. Klarglasleuchten am Heck und ein aufgewerteter Innenraum runden die Kosmetikbehandlung ab.
Zwei Diesel
Käufer können zwischen zwei Motoren, Einzel-, Extra- und Doppelkabine sowie vier Ausstattungslinien wählen. Der kleinere Motor ist ein 2,5-Liter-Diesel mit einer Leistung von 143 PS und einem maximalen Drehmoment von 330 Newtonmetern bei 1.800 Umdrehungen.
Exklusiv für den Ford Ranger mit Doppelkabine steht der 3,0-Liter-Selbstzünder zur Wahl, der 156 PS leistet und über ein Drehmomentmaximum von 380 Newtonmetern verfügt. Die Kraft wird standardmäßig an die Hinterräder geleitet, manuell kann auf Allradantrieb umgeschaltet werden. Die Anhängelast gibt Ford mit drei Tonnen an.
Gleicher Preis
Ab April 2009 steht der modellgepflegte Ford Ranger zu einem unveränderten Einstiegspreis von 23.800 Euro bei den deutschen Händlern. Das Topmodell Wildtrak mit Zweifarben-Lackierung, Alcantara-Lederausstattung, Klimaanlage und Parksensoren kostet ab 36.593 Euro. (red)

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