IIS 7.5 Detailed Error - 503.2 - Service Unavailable

Internet Information Services 7.5

Error Summary

HTTP Error 503.2 - Service Unavailable

The serverRuntime@appConcurrentRequestLimit setting is being exceeded.

Detailed Error Information
ModuleIIS Web Core
NotificationBeginRequest
HandlerStaticFile
Error Code0x00000000
Requested URLhttp://ww2.autoscout24.de:80/navi/menu_b2c_de-DE.html
Physical PathS:\APPS\navi\menu_b2c_de-DE.html
Logon MethodNot yet determined
Logon UserNot yet determined
Most likely causes:
  • Setting is too low.
  • The application is taking too long for the current load.
Things you can try:
  • Try increasing the value of the setting.
  • Check that external resources (for example, disk, database, etc..) are performing at expected levels.
  • Check that the application has not deadlocked.
Links and More Information IIS will not allow more concurrent requests to an application than the serverRuntime@appConcurrentRequestLimit setting permits.

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Meldung: Porsche Boxster 211

Meldung: Porsche Boxster 211

Weniger Leistung für weniger Geld

18.09.2014

Weil Porsche sparen muss, kann das jetzt auch die Kundschaft. In Belgien und Norwegen bietet der Sportwagenhersteller eine kräftig gedrosselte Variante seines Einstiegsmodells Boxster an, die weniger kostet – und vor allem weniger verbraucht.

Im neuen Boxster 211 kommt der aus dem Standardmodell bekannte 2,7-Liter-Sechszylinderboxermotor zum Einsatz, allerdings in einer von 195 kW/265 PS auf /211 PS herunter getunten Version. Entsprechend schwächer fallen die Fahrleistungen aus: So schafft es der 211er mit einer Spurtzeit von 6,4 Sekunden nicht mehr unter die prestigeträchtige Sechs-Sekunden-Grenze. Auch die mögliche Höchstgeschwindigkeit sinkt von 264 km/h auf 245 km/h.

Das neue Einstiegsmodell könnte zwar für Spott an den Stammtischen sorgen, hat aber für Hersteller und Kunden zwei massive Vorteile. Letzterer zahlt etwa in Norwegen statt umgerechnet 92.600 Euro nur noch 84.200 Euro für den Spar-Porsche. Und der Hersteller kann sich über einen gesunkenen Flottenverbrauch freuen. Denn auf 100 Kilometern verbrennt das Cabrio nicht mehr 8,4, sondern nur noch 8,2 Liter – was immerhin einer CO2-Einsparung von 3 Gramm entspricht.

Selbst derart geringe Verbesserungen gewinnen vor dem Hintergrund immer strengerer Emissionsvorgaben Gewicht. Voraussichtlich wird es daher künftig auch in anderen Baureihen abgespeckte Varianten geben. In Deutschland bietet Porsche die Einstiegsmodelle aber zumindest zunächst nicht an. (sp-x)

 

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