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7.994 Deutsche Mark. So viel hat der erste VW Golf 1974 gekostet. Wer jetzt denkt, das waren noch Zeiten, darf nicht vergessen, wie Autos damals ausgestattet und motorisiert waren. Servolenkung und ABS gab es dafür natürlich nicht. Selbst von Modellen am unteren Ende der Preisskala wird heute erwartet, dass zumindest Front- und Seitenairbags die Insassen schützen und vielleicht sogar das Stabilitätssystem ESP optional verfügbar ist.
Tatsächlich ist das Angebot an Fahrzeugen unter 10.000 Euro in den vergangenen Jahren gewachsen. Mit der von Renault übernommenen rumänischen Marke Dacia kam ordentlich Bewegung und Preisdruck in den Markt, von dem Autokäufer nun profitieren. Auch der Entschluss ältere Modelle weiterzubauen und günstiger anzubieten, wie das beispielsweise von Fiat, Peugeot, Renault und Skoda praktiziert wird, hat das Angebot an günstigen Autos erweitert. Zur Wahl stehen unter anderem:
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Auch diese Preisgruppe dürfte für Einsteiger interessant sein. Denn in diesem Segment gibt es bereits Fahrzeuge mit ziemlich kompletter Sicherheitsausstattung. Alle aufgeführten Modelle haben mindestens vier Airbags und das wichtige Stabilitätssystem (gilt für das aktuelle Modelljahr). Und mit etwas Glück findet man sicher junge Gebrauchte und Jahreswagen, bei denen sich der Preis schon wieder einem vierstelligen Betrag nähert.
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