Studie: Ford EcoSport

Pampa-Fiesta

Mit einem neuen kleinen SUV auf Basis des Fiesta trat Ford auf der Neu Delhi Auto Expo auf. Der EcoSport genannten Crossover wird vorerst in Brasilien, Indien und den asiatischen Märkten angeboten.

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Entwickelt wurde der EcoSport in Südafrika, gebaut wird er vorerst in Brasilien und Indien. Ob der kleine Kraxler auch nach Deutschland kommt, steht noch nicht fest. Der Kleinwagen ist aber einer von acht global angebotenen Fahrzeugen von Ford und könnte im Zuge des Trends zu Mini-SUVs auch zu uns kommen.



Neues Ford-Design

Mit dem großen Kühlerschlund und den schmalen Scheinwerfern reiht sich das SUV in das neue Ford-Design ein. Auffällig sind der angedeutete Unterfahrschutz, die breiten Radhäuser und die hohe Schulter. Die Abstimmung soll dynamisch-sportlich sein, die Motoren sparsam.

Wie der für dieses Frühjahr geplante 4,06 Meter lange Van B-Max und die nächste Fiesta-Generation wird der EcoSport auch von Dreizylindermotoren mit Benzindirekteinspritzung, Turboaufladung und variabler Ventilsteuerung angetrieben. Die Motoren dürften mit 80 bis 100 PS in etwa die gleiche Leistung haben wie ein 1,4-Liter-Vierzylinder. Die CO2-Emission sollen unter 100 g/km liegen, was einem Verbrauch von etwa 4,2 Liter auf 100 Kilometer entsprechen würde.



Erfolgreich in Südamerika

Schon seit 2003 gibt es den EcoSport, der in Brasilien gebaut wird. Mittlerweile ist der Bestseller in Südamerika in der zweiten Generation auf dem Markt. Bisher wird er mit Vierzylinder-Motoren zwischen 68 PS und 145 PS angeboten, die Kraft wird serienmäßig über die Vorderräder übertragen. Optional ist ein Allradantrieb erhältlich. 


Kommt der Ford-Kraxler nach Europa, spielt er in der 20.000 Euro-Liga wie Skoda Yeti, Mini Countryman, Nissan Juke, Fiat Sedici und Opel Mokka. (mg/sp-x)