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Galerie: Top Ten Top Ten Volvo

Top Ten: Top Ten Volvo

Zehn Volvo Lieblinge aus 90 Jahren

18.04.2017

Sicher, robust, zuverlässig – stets Zeitlos: Das Image haben sich die Schweden in 90 Jahren vor allem als Anbieter von Kombis mit besonders viel Laderaum erarbeitet. Die 2010 von Ford an den chinesischen Autobauer Geely veräußerte Marke lebt heute noch größtenteils von der über Jahrzehnte gepflegten kantigen Formgebung der 1970er bis 90er Jahre. Auch wenn sie sich bei den aktuellen SUV-Kreationen nicht wiederfindet, erscheinen diese in sachlich-kühlem, skandinavischem Design.

Bei den begehrtesten Volvo-Gebrauchtwagen mit den meisten Seitenaufrufen in Deutschland besetzen vor allem kantigen Vorgänger die ersten Plätze. Ältere Volvo-Modelle sind aufgrund ihrer Langlebigkeit und Zuverlässigkeit mittlerweile beliebte Sammlerobjekte. Das erklärt auch, warum die vor rund 25 Jahren eingestellte 240-Serie nicht nur die derzeit beliebteste Volvo-Baureihe in Deutschland ist, sondern als begehrter Kombi fast doppelt so teuer gehandelt wird wie das zweitplatzierte Modell aus der 940-Serie.

Das Beste aus 80er und 90er

Galerie: Top Ten Top Ten VolvoAuf Platz eins sind die Volvo-Modelle der 240-Serie platziert – gebaut von 1974 bis 1993. Oft als Architekten- und Pädagogen-Kutsche tituliert, mutierte gerade der geräumige und heute begehrte Kombi zur familiären Allzweckwaffe auf Rädern. Mit seinen robusten Motoren überdauerte die stets weiterentwickelte Baureihe während ihrer 19-jährigen Bauzeit sogar den als Nachfolger geplanten Volvo 740 um rund ein Jahr. Auf Platz zwei der beliebtesten Volvo-Gebrauchtwagen landet mit dem 940 somit auch die Weiterentwicklung der 700-Serie. Die Motoren wurden größtenteils aus der 200er/700er-Serie übernommen und für den 900er überarbeitet. Dieser Volvo ist hauptsächlich als Kombi auf dem Markt und als Limousine eher eine Randerscheinung. Mit ihm endete 1998 zugleich die Ära der klassisch heckgetriebenen Volvos.

Galerie: Top Ten Top Ten VolvoPlatz drei belegt mit dem Mittelklassemodell S40 ein eher unscheinbares Auto der Skandinavier. Nach der Änderung der Nomenklatur ab Mitte der 1990er Jahre dominieren Kombimodelle der Baureihe als V40 mit bis zu 200-Turbo-PS. Der frontgetriebene 850) ist der derzeit viertbeliebteste und gleichzeitig günstigste Gebraucht-Volvo. Als Modell der oberen Mittelklasse von 1991 bis 1996 produziert, benannte Volvo diese Baureihe nach dem Facelift (1996-2000) analog zu den anderen Baureihen in S70 (Limousine) und V70 (Kombi) um. Als Besonderheit gelten die unabhängig von Leistung und Hubraum stets quer verbauten Reihenfünfzylinder – in der T-5R Version bis zu 250 PS stark.

Neue Modelle müssen sich hinten anstellen

Galerie: Top Ten Top Ten VolvoPlatz sechs belegt mit dem Volvo C30 ein ausschließlich als Dreitürer erhältliches Kompaktmodell, mit dem Volvo nach gut einem Jahrzehnt Pause im Jahr 2006 den Wiedereinstig ins Segment wagte. Formal an die Shooting-Brake-Ahnenreihe der 480-Serie und dem noch älteren „Schneewittchensarg“ (Volvo P1800 ES) angelehnt, wurde die Produktion des viersitzigen Kombi-Coupés und Golf-Konkurrenten 2012 ersatzlos eingestellt. Auf Rang sieben sichert sich mit dem Volvo V50 erneut ein Kombi – und S40-Ableger der zweiten Generation – die Gunst der Interessenten. Der achtplatzierte Volvo C70 stellt hingegen in seiner Doppelrolle als Coupé und Cabrio in diesem Ranking etwas Besonderes dar. Auf der 850-Plattform 1997 zunächst als Coupé und ab 1999 parallel auch als Cabrio angeboten, folgte Generation zwei ab 2005 als ‘2in1‘-Lösung, also als Cabrio mit festem Stahlklappdach.

Galerie: Top Ten Top Ten VolvoErst die Plätze dahinter belegen noch aktuelle Modelle. Zwar lief die neuntplatzierte Limousine Volvo S60 in der ersten Generation im Jahr 2000 erstmalig vom Band. Doch die aktuelle Serie des S60, ebenfalls schon seit 2010 im Angebot, wird derzeit noch als Neuwagen angeboten. Das Ranking der beliebtesten Volvo-Modelle schließt auf Platz zehn der erste SUV der Schweden, der XC90. 2002 wurde der bis zu siebensitzige SUV erstmals vorgestellt. Seit 2015 ist die zweite Generation auf dem Markt und steht exemplarisch für die Volvo-„Neuzeit“. Topmodell der Baureihe ist ein 407 PS starker Plug-in Hybrid, bei dem ein 320-PS-starker Benziner von einem Elektromotor mit 87 PS unterstützt wird. Der Benzin-Normverbrauch bei vollem Akku soll 2,1 Liter/100 km betragen, die rein elektrische Reichweite bis zu 40 Kilometer.

Top Ten der beliebtesten Volvo-Modelle auf AutoScout24

Januar bis März 2017; Angebote gebrauchter Volvos von Händlern und Privatpersonen; sortiert nach Detailseitenaufrufen pro Inserat/Fahrzeug; Mindestanzahl der eingestellten Fahrzeuge pro Modell: 25

    Marke/Modell   Preis
1   Volvo 240   4.671 €
2   Volvo 940   2.649 €
3   Volvo S40   5.113 €
4   Volvo 850   1.738 €
5   Volvo S80   13.793 €
6   Volvo C30   8.610 €
7   Volvo V50   7.709 €
8   Volvo C70   13.038 €
9   Volvo S60   17.033 €
10   Volvo XC90   43.127 €

 
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