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Galerie: Vorstellung Abt Eos

Vorstellung: Abt Eos

Flotte Göttin

15.11.2006

Keine Frage, der VW Eos macht schon ab Werk eine gute Figur. Allerdings haben sich die Wolfsburger mit gestalterischen Experimenten zurückgehalten, ganz im Stil der Namensgeberin. Abt beweist allerdings, dass aus der eher schüchternen Göttin der Morgenröte auch ein echter Vamp werden kann.

Schon die Frontschürze macht klar, dass hier kein harmloses Cabrio mehr steht. Tief heruntergezogen mit großen Lufteinlässen, lässt sie den Abt Eos aggressiv und selbstsicher auftreten. Die dazugehörigen Seitenleisten setzen die Dynamik an den Flanken fort.

Schöner Hintern

Galerie: Vorstellung Abt EosIn der Heckansicht unterscheidet sich der Abt durch einen dezenten Spoiler von der Serienversion. Die vier Endrohre dagegen sind nicht nur ein optischer Gruß an den Überholten. Viel mehr sorgen sie dafür, dass auch die verwöhnten Ohren der Eos-Fahrer auf ihre Kosten kommen.

Verschiedene Power-Pakete haben die Allgäuer ebenfalls im Programm. Vor allem den Turbo-Benziner im 2.0 TFSI hat Abt aufgerüstet.

Ordentlich zugelegt

Galerie: Vorstellung Abt EosGewiss sind die 200 PS, die das Aggregat ab Werk mitbringt, allemal ausreichend. Doch das Ende der Fahnenstange ist erst bei sage und schreibe 270 Pferdestärken erreicht. Eins ist sicher: Hier herrscht akute Strafzettel-Gefahr.

Genau 100 PS weniger leistet der Zwei-Liter-Diesel nach der Überarbeitung. Immerhin sind das 30 PS mehr als ab Werk. Und mit 375 Newtonmeter ist der Abt Eos auf jeden Fall standesgemäß angetrieben.

Bekanntes Interieur

Den Innenraum haben die Abt-Mannen nach alter Tradition weitestgehend unberührt gelassen. Nur ein Alu-Schaltknauf und Fußmatten mit dem Logo des Tuners weisen auf die Herkunft des Eos hin. Und die Rechnung: Ordert man alle Umbauten inklusive der speziellen Abt-Felgen, sind an die 13.500 Euro fällig. (mg)

 

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