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Galerie: Vorstellung Ford Focus CC

Vorstellung: Ford Focus CC

Halb Köln, halb Turin

01.03.2006

Ford komplettiert die Focus-Baureihe mit einem schicken Klappdach-Cabrio. Das gemeinsam mit Pininfarina entwickelte Coupé-Cabriolet wird noch im Herbst auf den Markt kommen. Cabrio? Herbst? Kein so schlechter Zeitpunkt. Man erinnere sich nur an vergangenes Jahr, als erst mit dem goldenen Oktober die Regenzeit endete.

Einen ersten Vorgeschmack auf das neue Focus Coupé-Cabriolet gab Ford bereits vor zwei Jahren auf der Pariser Messe. Die Studie nannte sich Focus Vignale Concept und sah der nun vorgestellten Version bereits sehr ähnlich. Wir fragten damals unsere Leser, was sie vom Kölner Klappcabrio halten: 94 Prozent antwortete mit: „Genauso bauen“.

Galerie: Vorstellung Ford Focus CCUnd fast genauso kommt es nun auch, mit elektrisch bedienbarem, zweiteiligem Stahl-Faltdach, über 500 Liter Gepäckraumvolumen im Coupé-Betrieb und einer eleganten, italienischen Linienführung. Dazu verspricht Ford, den Open-Air-Flitzer zu einem markentypisch günstigen Preis anzubeiten. Ebenso markentypisch und kaum mehr in Frage zu stellen ist die zweite Vorankündigung, der Focus CC werde mit besonders agilem Handling punkten.

Auch mit Dieselmotor

Galerie: Vorstellung Ford Focus CCAntriebsseitig stehen für den Viersitzer drei Motorisierungen zur Wahl, darunter auch ein Turbodiesel mit 136 PS. Als Einstiegsmodell dient der 100 PS starke 1,6-Liter-Vierzylinder. Die sportlichste Variante hat den ebenfalls bekannten 2,0-Liter-Vierzylinder mit 145 PS unter der Haube. Umfassende technische Daten wird Ford kurz vor der Markteinführung im Herbst dieses Jahres bekannt geben.

Gebaut wird das Coupé-Cabriolet zusammen mit Partner Pininfarina. Die guten Erfahrungen beim Streetka gaben den Ausschlag. Beim jüngsten Projekt ist Pininfarina jedoch nicht mehr nur an der Entwicklung beteiligt. Das Fahrzeug wird auch in den nahe Turin gelegenen Produktionsstätten Grugliasco und Bairo gefertigt.

Galerie: Vorstellung Ford Focus CC

 
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