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Vorstellung: Honda Civic Hybrid

Vorstellung: Honda Civic Hybrid

Der Preisbrecher

09.05.2006

Gefahren sind wir den neuen Honda Civic Hybrid bereits Ende vergangenen Jahres im Rahmen der Tokio Motor Show. Am 20 Mai nun kommt die umweltfreundliche Kompaktlimousine auf den deutschen Markt. Zum Hammerpreis von 22.900 Euro.

Damit ist der Civic zugleich das preiswerteste Hybridfahrzeug auf dem heimischen Markt. Der vergleichbare Toyota Prius startet bei 24.250 Euro und der Lexus RX400 h spielt ohnehin in der Liga der Luxusautos.

Im Civic arbeiten ein 1,3-Liter-Vierzylinder mit 95 PS und ein Elektromotor mit 20 PS zusammen. Bei 6.000 Touren stehen zusammen 115 PS zur Verfügung. Der Standardsprint dauert keine zwölf Sekunden, und auch die Endgeschwindigkeit von mehr als 180 km/h zeigt, dass der Civic Hybrid mehr kann als nur im Verkehr mitschwimmen.

In jeder Hinsicht günstig

Vorstellung Honda Civic HybridAn die Tankstelle muss er dagegen weit seltener als die Konkurrenten mit herkömmlichem Otto-Motor. Den Durchschnittsverbrauch beziffert Honda mit 4,6 Liter Super je 100 Kilometer. Besonders sparsam gibt sich der Civic da, wo andere besonders viel verbrauchen: in der Stadt. Mit 5,2 Liter soll er sich hier begnügen. Günstig kommt der Civic Hybrid auch im übrigen Unterhalt. Die Versicherungseinstufungen lauten KH 17, VK 14, TK 18 und die Kfz-Steuer beträgt lediglich 94,50 Euro im Jahr.

Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung des knapp 23.000 Euro teuren Fünfsitzers gehören unter anderem aktive Kopfstützen, sechs Airbags, ISOFIX-Kindersitzverankerungen, das Fahrstabilitätsprogramm VSA und Nebelscheinwerfern. Auch beim Luxus wird nicht gespart: Klimaautomatik, MP3-fähiger Sechsfach-CD-Wechsler, Multifunktions-Lederlenkrad, Alarmanlage, elektrische Fensterheber vorn und hinten, Tempomat und eine Sitzheizung für die Vordersitze sind ebenfalls serienmäßig mit an Bord.

Hohe Garantieleistung

Dazu kommt ein umfangreiches Garantiepaket: Drei Jahre Vollgarantie (bis 100.000 Kilometer) mit Mobilitäts- und Lackgarantie. Korrosionsschäden an der Auspuffanlage sind für fünf, das Hybridsystem für acht Jahre (160.000 Kilometer), Fahrwerkskomponenten für zehn Jahre durch eine Erweiterung der Garantie und Rostschäden für zwölf Jahre abgesichert. (bs)

Vorstellung Honda Civic Hybrid

 
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