Vorstellung: Hyundai Grandeur

Große Klasse, kleine Kasse

Hyundai will bis 2010 zu den fünf weltweit größten Automobilherstellern gehören. Dafür braucht es auch ein wettbewerbsfähiges Fahrzeug in der oberen Mittelklasse. Der neue Grandeur soll hier mittels einer alten, aber viel versprechenden Formel punkten: Hohe Qualität zu günstigen Preisen.

Erste Überraschung: Mit 4,90 Metern Gesamtlänge überragt der Grandeur sogar die Mercedes E-Klasse. Fünf Personen dürften im großen Koreaner also mehr als ausreichend Platz finden. Dazu protzt der Grandeur mit einem Kofferraumvolumen von 523 Litern.

Angetrieben wird die Limousine standesgemäß von einem 3,3-Liter-V6-Benzinmotor mit 235 PS, der serienmäßig mit einer 5-Gang-Automatik gekoppelt ist. Damit ist die über 1,7 Tonnen schwere Karosse gut unterwegs: In 7,8 Sekunden stürmt sie auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 237 km/h. Für gute Werte im Zwischenspurt sprechen 304 Newtonmeter maximales Drehmoment. Den Durchschnittsverbrauch gibt Hyundai mit 10,2 Liter an. Erfreulich: Dem großen Sechszylinder reicht Normalbenzin. Im Herbst nächsten Jahres wird ein nagelneuer 2,2-Liter-Selbstzünder mit etwa 150 PS folgen.

Ab sofort ist der Grandeur 3.3 V6 in Deutschland erhältlich. Der Basispreis von 36.450 ist deshalb ein sehr gutes Angebot, da serienmäßig alles an Bord ist, wofür die Konkurrenz mitunter horrende Aufpreise verlangt: Klimaautomatik, Navigationssystem, CD-Radio, Lederausstattung, Einparkhilfe, acht Airbags inklusive Vorhangairbags. Lediglich Metallic-Lack (€ 645) und ein Schiebedach (€ 900) kosten extra. (bs)