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Galerie: Vorstellung Lancia Ypsilon

Vorstellung: Lancia Ypsilon

Echter Italiener

03.03.2011

Einen Ansturm wie auf dem diesjährigen Genfer Auto Salon hat der Lancia-Stand schon lange nicht mehr erlebet: alle wollten die umetikettierten Chrysler-Modell sehen. Doch mit dem neuen Lancia Ypsilon haben die Italiener auch noch was eigenes mitgebracht.

Es ist bereits die vierte Generation des Kleinwagens, die im Juni zu den Händlern rollt. Erstmals allerdings auch als Vier-Türer, bislang gab es den Ypsilon ausschließlich mit zwei Türen. Gegenüber dem Vorgänger ist der neue knapp gewachsen, misst nun 3,84 Meter und  bietet für einen Kleinwagen ausreichend Platz.

Bulliger

Die Front dominiert ein großer Kühlergrill, der den Lancia Ypsilon insgesamt bulliger erscheinen lässt. Unterstrichen wird der selbstbewusste Auftritt von scharf gezeichneten Scheinwerfern. Ausgefallene Heckleuchten und ein Dachkantenspoiler verleihen dem Italiener in der Rückansicht Schwung.

An Motoren stehen zu Beginn derer drei zur Wahl, zwei Benziner und ein Diesel. Von Fiats 500 bekommt der Lancia, der übrigens auf einer komplett neuen Plattform aufbaut, die 2012 auch den neuen Panda tragen wird, den Zwei-Zylinder-Motor, der aus 0,9 Liter Hubraum 85 PS generiert. Der hubraumstärkere 1,2-Liter-Vier-Zylinder leistet dagegen nur 69 PS.

Parkt automatisch

Galerie: Vorstellung Lancia YpsilonDer Selbstzünder schöpft aus seinen 1,3 Liter Hubraum 95 PS, soll aber dank Stopp-Start-Automatik und automatisiertem Schaltgetriebe nur 3,7 Liter verbrauchen. Der sparsamste Benziner konsumiert 4,1 Liter Treibstoff auf 100 Kilometer.

Wie bisher, legt Lancia auch weiterhin großen Wert auf ein edles Ambiente, das nicht unbedingt kleinwagentypisch ist. Mit opulenter Lederausstattung und gewagten Farbkombinationen setzt der Ypsilon außergewöhnliche Akzente. Außerdem bieten die Italiener klassenunübliche Extras an, wie zum Beispiel einen Parkassistenten, der den Kleinwagen automatisch in die Lücke bugsiert.

Preis noch offen

Was der neue Ypsilon kosten soll, hat Lancia noch nicht verraten. Den alten, nur als Zwei-Türer erhältlichen Kleinwagen gibt es derzeit ab 12.500 Euro; der Neue dürfte knapp darüber starten. (mg)

 
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