Vorstellung: Neuheiten 2009 – Teil 2

Von Hyundai bis Opel

Das Jahr 2009 wird richtig spannend, zumindest angesichts der vielen Autoneuheiten, die auf uns zu kommen. Über 200 neue Modelle, Facelifts, Motoren und Antriebe werden auf den Markt geworfen. Die Highlights im zweiten Teil unserer Neuheiten-Übersicht sind neben Mercedes E-Klasse, der Opel Astra und Nissan GT-R. Diese und weitere neue Autos stellen wir Ihnen in unserer Übersicht von Hyundai bis Opel vor.

Galerie

Neuheiten 2009

Hyundai

Hyundai hat für 2009 gleich mehrere wichtige Neuheiten im Köcher. Den Anfang macht im Februar der Kleinwagen i20. Der dynamisch gezeichnete Nachfolger des Getz wird zunächst als Viertürer mit drei Benzinern (78 bis 126 PS) und einem 128 PS starken Diesel antreten. Im weiteren Verlauf von 2009 runden dann noch ein Zweitürer und ein Spardiesel die i20-Baureihe ab.

Besonders sparsam wird auch die ab März angebotene iBlue-Version des Kompaktmodells i30. Wenige Wochen danach bringt Hyundai mit dem ix55 einen fast fünf Meter langen, siebensitzigen Allradler mit 240 PS starkem Dreiliter-V6-Diesel. Apropos Allradler: Der im Vergleich zum ix55 nur marginal kleinere Santa Fe wird im November ein Facelift erhalten.

Infiniti

Mit Infiniti wird im Herbst 2009 eine völlig neue Marke auf den deutschen Markt antreten. Nahezu gleichzeitig werden insgesamt fünf Modelle von Nissans Nobeltochter eingeführt. Den Anfang macht der G37. Die elegante Limousine der oberen Mittelklasse wird mit 320 PS starkem V6-Benziner rund 40.000 Euro kosten. Technisch eng verwandt sind das zweitürige G37 Coupé und das Cabriolet mit Metallklappdach.

Ebenfalls über 320 PS verfügt das sportlich gezeichnete SUV EX37. Um 45.000 Euro dürfte dieser künftige X3-Konkurrent kosten. Als stärkstes und teuerstes Modell wird Infiniti schließlich das SUV FX50 mit einem fast 400 PS starken V8-Motor anbieten.

Jaguar

Für das Frühjahr 2009 sind einige neuen Motoren für den XF angesagt. Die Limousine kriegt einen Dreiliter-Biturbodiesel in den Leistungsstufen 240 und 275 PS. Zusätzlich wird der XF in zwei neuen V8-Benzinvarianten antreten. Der Benzindirekteinspritzer leistet in der normalen Version 385 PS und im XFR dank Kompressoraufladung sogar 510 PS.

Über diese Aggregate wird übrigens auch der für Ende 2009 vorgesehene neue XJ verfügen. Die Neuauflage des Flaggschiffs der Briten wird mit der aktuellen Version kaum noch Gemeinsamkeiten aufweisen. Das Design des XJ wird sich sehr stark am radikal anderen XF orientieren. Wesentlich dezenter sind die optischen Neuerungen beim Sportcoupé XK, das bereits im Frühjahr verfügbar sein wird.

Kia

Gleich zu Jahresbeginn startet Kia mit dem gelifteten Magentis. Die Mittelklasse-Limousine trägt das neue Gesicht der Marke, die Motoren wurden stärker und effizienter, das Interieur aufgefrischt.

Wesentlich wichtiger für die Koreaner wird der völlig neue Soul. Der SUV-artige Minivan mit ungewöhnlicher Optik kommt im Februar. Zu den weiteren Stärken gehören ein tolles Fahrwerk und ein gutes Platzangebot. Ein Benziner und ein Diesel mit jeweils 126 PS stehen zur Wahl. Die Preise beginnen ab etwa 15.000 Euro. Ein ebenfalls wichtiges Modell ist der kompakte Cee’d, der bereits Ende 2009 sein Facelift erhält.

Lamborghini

Passend zum Frühjahr entlässt die Audi-Tochter die Offen-Version des neuen Gallardo auf die Straße. Mit nunmehr 560 PS wird der Stoffdach-Zweisitzer für gehobene Frischluft-Fahrfreuden sorgen. Gehoben ist auch der Preis von über 190.000 Euro. Im Herbst 2009 sollen dann Murciélago und Gallardo in heckgetriebenen 2WD-Varianten kommen.

Lancia

Nach dem kürzlich gestarteten Delta plant Lancia auch für 2009 eine komplette Neuauflage: Der Kleinwagen Ypsilon soll im September vor allem Frauenherzen neu erobern. Darüber hinaus werden die Baureihen Delta und Musa neue, sparsamere und Euro5-konforme Motoren erhalten. Für den Musa wird es zudem eine Start-Stopp-Automatik geben.

Land Rover

Neue Baureihen plant Land Rover 2009 zwar nicht. Dafür will man immerhin kräftig an der Effizienz-Schraube drehen. Den Anfang macht im Mai der Freelander TD4-e, der mit Hilfe eines Start-Stopp-Systems weniger verbrauchen soll.

Im Herbst kommen dann für Range Rover und Range Rover Sport neue Dreiliter-Diesel und Fünfliter-V8-Benziner (siehe auch Jaguar), die bei mehr Leistung weniger verbrauchen sollen als die aktuell angebotenen Antriebe.

Lexus

Das Mittelklasse-Modell IS wird Anfang 2009 in einer dezent überarbeiteten Version auf den Markt kommen. Mit dem aufgefrischtem Gesicht wird im Juni zudem der offene IS 250 C in die Frischluft-Saison starten. Der über 200 PS starke Viersitzer verfügt über ein dreiteiliges, vollautomatisches Metall-Klappdach.

Noch vor dem IS-Cabrio wird Lexus die dritte Generation der SUV-Baureihe RX einführen. Neben dem RX 350 mit konventionellem V6-Benziner wird Lexus außerdem noch die Hybridversion 450h mit zusätzlichen Elektromotoren anbieten.

Lotus

Lange Zeit gab es bei Lotus nur Zweisitzer. Doch Mitte 2009 wird der britische Leichtbauspezialist mit dem Evora wieder ein großes und betont sportliches Modell anbieten. Der 4,30 Meter lange 2+2-Sitzer wird zunächst mit einem 260 PS starken Toyota-V6-Benziner antreten. Offiziell nennt Lotus noch keinen Preis, doch mit etwa 70.000 Euro wird man rechnen dürfen. Für 2010 ist dann noch eine Cabrio-Version vorgesehen, 2011 soll eine besonders starke Turboversion des Evora folgen.

Maserati

Erst wenn sich der Sommer 2009 zum Ende neigt, wird Maserati eine Offen-Version des großen Zweitürers GranTurismo bringen. Das Spyder genannte Derivat des sportlichen Luxusboliden wird über ein klassisches Stoffdach verfügen und so die besonders elegante Linienführung beibehalten. Der Preis dürfte sich zwischen 120.000 bis 130.000 Euro einpendeln.

Mazda

Wichtigste Neuheit der Japaner ist die nächste Generation des Kompaktmodells 3. Der Fünftürer wurde beeindruckend dynamisch gezeichnet. Sowohl der Komfort als auch sportliche Talente wurden geschärft. Ein besonders interessanter neuer Motor ist der 2,2-Liter-Diesel mit 185 PS, der bereits ab Januar im 6 zur Verfügung steht. Im Herbst 2009 wird Mazda den 3 außerdem noch in der besonders agilen Version MPS bringen.

Darüber hinaus werden noch drei Mazda-Baureihen geliftet. Den Anfang macht im April der Roadster MX-5. Wenige Wochen danach folgt der Wankelmotor-Sportler RX-8 und im September das SUV CX-7. Der CX-7 wird dann übrigens auch mit einem Dieselmotor angeboten.

Mercedes

Der Mercedes schlechthin, die E-Klasse, kommt im März in einer völlig neuen Generation mit eckigen Scheinwerfern und markantem Hüftschwung. Später im Jahr folgen dann unter der Baureihenbezeichnung E-Klasse noch ein zweitüriges Coupé und ein Cabrio. Im Sommer startet zunächst das Coupé, im Herbst folgt dann das Cabrio. Ein weiteres E-Klasse-Derivat wird die Kombiversion T-Modell sein. Den Lademeister wird bietet Mercedes noch zum Jahresende an. Zuvor kommt die E-Klasse-Limousine außerdem noch in der Starkversion E 63 AMG mit mächtig viel Dampf.

Im Sommer werden dann noch S-Klasse, R-Klasse und GL geliftet. Mit der gelifteten S-Klasse startet außerdem die Spritsparvariante S 400 Bluehybrid.

Ebenfalls im Sommer wird außerdem der puristische Extrem-Renner SLR Stirling Moss folgen. Die 650-PS-Flunder ist ohne Dach und Windschutzscheibe, soll aber dennoch 750.000 Euro kosten.

Mini

Mit immerhin zwei Neuheiten wird uns Mini erfreuen. Den Anfang macht das Cabriolet auf Basis der zweiten Mini-Generation. Wie bisher wird der Viersitzer über ein Stoffdach verfügen.

Auf technisch gleicher Basis wird außerdem ein völlig neues Crossover-Modell kommen. Allerdings wird diese SUV-Variante erst im September 2009 auf der Frankfurter IAA Premiere feiern und 2010 auf den Markt kommen.

Mitsubishi

Bei Mitsubishi sind 2009 nur ein paar neue Motorvarianten angesagt. Im Frühjahr kommt der Lancer mit neuem 1,8-Liter-Diesel und später in einer 240 PS starken Sportversion Ralliart. Außerdem wird es den Colt in einer neuen Spritsparvariante Cleartec angeboten. Diese soll mit dem 1,1-Liter-Benziner unter fünf Liter auf 100 Kilometern verbrauchen.

Nissan

Gleich im Januar bringt Nissan den Note mit renovierter Front und neuem 1,5-Liter-Spardiesel. Im Frühjahr folgt dann ein Sportwagen-Doppel. Zunächst geht der 485 PS starke und rund 80.000 Euro teure GT-R auf Porsche-Jagd. Etwas gemütlicher wird kurze Zeit später der auf 340 PS erstarkte 370Z unterwegs sein. Ende 2009 kommt die Neuauflage des Nissan-Sportlers zudem als Roadster.

Ebenfalls zum Jahresende wird der kastige Minivan Cube zu haben sein. Zur Jahresmitte plant Nissan zudem noch die Einführung des 3,50-Meter-Kleinwagens Pixo. Das völlig neue Modell basiert auf dem neuen Suzuki Alto.

Opel

Eine besonders wichtige Opel-Neuheit, der Insignia, ist bereits seit Ende 2008 auf Deutschlands Straßen unterwegs. Im März 2009 werden die Rüsselheimer noch die Kombiversion Sports Tourer nachschieben.

Zuvor ist die Einführung einer 150 PS starken Erdgasversion mit Turboaufladung vom Zafira geplant. Ebenfalls für geringere Spritkosten wird der Spar-Insignia Ecoflex ab Sommer 2009 sorgen. Richtig spannend wird es dann noch Ende 2009 mit der Einführung des neuen Astra, dessen Design viele Elemente vom Insignia übernehmen wird.

» Hier geht's zum ersten und zum dritten Teil der Neuheiten 2009