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Galerie: Vorstellung Nowack-Motors Mini

Vorstellung: Nowack-Motors Mini

Klein und gemein

31.05.2010

Bis zu 260 PS holt Nowack-Motors aus dem Mini JCW heraus, damit ist der britische Bayer deutlich stärker als das 211 PS starke Serienmodell und die Rennversion die in der Mini-Challenge ihr Unwesen treibt. Billig ist dieser Motorumbau allerdings nicht, aufwändig dafür schon.

Nowack Motors bietet verschiedene Leistungsstufen ab 449 Euro für den Mini an – nicht nur für die Top-Motorisierungen. Die sportlichen Cooper S-Modelle leisten von Haus aus bereits kräftige 175 PS und werden in Kamp-Lintfort mittels zweierlei Leistungskits auf 210 respektive 230 PS gepuscht. Möglich machen das ein individuelles Chiptuning und ein Sportluftfilter. Bei der 230-PS-Version kommt noch eine Hochleistungs-Sportabgasanlage hinzu.

Noch mehr

Galerie: Vorstellung Nowack-Motors Mini Richtig interessant wird die Sache jedoch erst mit dem Motorkit N260, das Nowack-Motors für das Sport-Modell Mini JCW anbietet. Hier greifen die Westfalen tief in die Technik-Kiste und installieren dem lediglich 1,6 Liter kleinen Turbo-Motor eine Sport-Nockenwelle, eine spezielle Downpipe (das Rohr hinter dem Turbolader), eine Edelstahl-Sportabgasanlage, eine Optimierung des Ladeluftkühlers, die Anpassung des Kraftstoffdrucks, eine Änderung der Ansaugluft-Rückführung sowie einen Sport-Luftfilter und natürlich eine Neuprogrammierung des Motorsteuergerätes.

Dass all diese Maßnahmen Geld kosten, ist verständlich. Nowack Motors veranschlagt dafür 9.400 Euro. Danach sollen jedoch mindestens 260 PS Leistung und bis zu 350 Newtonmeter Drehmoment bereitstehen. Belegt werden die Daten mit einer Leistungsprüfstandsmessung eines jeden Kundenfahrzeugs. Dabei stellen die Techniker den Mini vor und nach der Umrüstung auf den Prüfstand.

Um die Kraft zuverlässiger zu beherrschen gibt es spezielle Fahrwerke, Differenzialsperren und Sportbremsanlagen. Auch an den Innenraum traut sich Nowack heran und installiert auf Wunsch feinstes Leder und individuelle Multimedia-Lösungen. Tarnfolie für die Karosserie gibt es natürlich auch. (mb)

Galerie: Vorstellung Nowack-Motors Mini

 
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