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Galerie: Vorstellung Opel Combo

Vorstellung: Opel Combo

Mit Italo-Genen

15.07.2011

Neuen Schwung ins wichtige Transporter-Geschäft soll ab Februar 2012 der neue Opel Combo bringen. Der kompakte Nützling wird dann als fünf- oder siebensitziger Pkw-Van oder als Kastenwagen gegen den VW Caddy antreten.

Zwei Radstände (2,76 oder 3,11 Meter) bei einer Gesamtlänge von 4,39 beziehungsweise 4,74 Metern sowie zwei Dachhöhen (1,85 oder 2,10 Meter) stehen außerdem zur Wahl. Das Ladevolumen variiert je nach Radstand zwischen bis zu 3.800 und 4.600 Litern. Bis zu 1.000 Kilogramm Nutzlast darf der Combo transportieren. Zur leichteren Beladung gibt es für die gewerblichen Versionen optional eine zweite seitliche Schiebetür. Bei den Pkw-Varianten gehören zwei Schiebetüren sowie eine oben angeschlagene Heckklappe zum Serienumfang.

Für den Vortrieb bietet Opel sechs verschiedene Triebwerke an, darunter vier Dieselaggregate. Das Leistungsspektrum der Selbstzünder liegt zwischen 90 und 135 PS. Der 95 PS starke Benziner und das 120 PS starke Erdgas-Triebwerk (CNG) runden das Angebot ab. Neben günstigen Verbrauchswerten - eine Start-Stopp-Automatik ist mit Ausnahme des CNG-Motors optional erhältlich - soll der Combo durch lange Wartungsintervalle punkten.

ESP nur für Pkw-Version Serie

Die Sicherheits-Serienausstattung der Transporter-Variante fällt klassentypisch mit ABS und Fahrerairbag recht mager aus. Das Pkw-Derivat verfügt hingegen ab Werk über ESP.

Genaue Preise gibt Opel noch nicht bekannt. Die noch aktuelle Generation kostet als Kasten ab 14.976 Euro (12.585 Euro netto). Das bereits auf dem Markt befindliche Schwestermodell Fiat Doblo Cargo steht ab 15.113 Euro (12.700 Euro netto) bei den Händlern, während die italienische Pkw-Version ab 17.374 Euro erhältlich ist. (red/sp-x)

 
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